중국형16 북경현대 투싼 중국형 신투섕 2013 (Beijing Hyundai Tucson 新途胜) 베이징 현대의 중국형 투싼 (JM - 아반떼 XD 플랫폼)이2013년 봄 페이스 리프트되어 신 투섕이란 이름으로 판매되고 있습니다. (투싼은 2004년 출시되어 ix로 풀체인지까지디자인에선 거의 변화없이 판매되었지요.) 다른 나라들과 다르게 중국 자동차 시장은 2~3세대전 구형 모델들을 단종시키지 않고 생산 판매하는 특이성 때문에 10여년전의 구형 모델들이 새단장을 하고 나오는 점이 흥미롭습니다. 베이징 현대에서 이미 몇년전 중국 현지 연구소를 차렸기 때문에 이런 구형 모델들의 (아반떼XD - 이란터, EF쏘나타 - 밍위 등)페이스 리프트로 경험을 쌓고 있더군요. http://car.auto.ifeng.com/series/1574▲ 본넷위.. 2013. 5. 26. 북경현대 아반떼MD 중국형 랑동 2013 (Beijing Hyundai Elantra Langdong 朗动) 중국형 아반떼 MD인 엘란트라 랑동 (朗 밝을-랑 动 움직일-동)은 베이징현대에서 생산 판매중인 현지 전략형 모델입니다. 흥미로운점은 신형인 랑동 을 출시했음에도 중국형 아반떼 XD 이란터, HD 위에동 까지 3대 모델들이 계속 판매되고 있다는 점입니다. 이런 이유는 중국의 국토 면적이 크고 소득간 계층도 차이가 크다는점 때문인데 연안과 내륙, 도시와 시외곽, 농촌지역을 세분화하여 공략하기 때문이라 하고요. 베이징 현대뿐만 아니라 다른 외국회사들도 이런 방식을 쓰고 있으며 보통 4단계로 판매지역을 구분해서 차량을 투입하고 있습니다. 1단계에 속하는 대도시와 경제특구는 최신모델을 2단계에 속하는 도시들은 한세대 전 (아반떼 HD)모델같은 가격대 성능비에 중시한 모델 3-4단계는 가격을 가장 중시하는 지역을.. 2013. 2. 19. 상하이GM 미니 알페온? 뷰익 엑셀르GT (잉랑 英朗GT, 뷰익 Verano) 상하이GM이 중국 C세그먼트 시장 공략을 위해 쉐보레 크루즈와 같은 플랫폼을 활용하여 뷰익 브랜드로 새롭게 개발한 차가 뷰익 엑셀르GT (잉랑GT 英朗GT)이다. 뷰익 엑셀르는 이미 구형 라세티를 현지화해서 많은 인기를 누렸던 실적이 있는 차량이며 신형 엑셀르GT의 디자인은 알페온 (뷰익 라크로스)을 축소시켜놓은듯한 모습으로 중국시장에서 상당한 인기를 얻고 있다고 한다. 2010년 중국시장에서 먼저 1.6L, 1.6L 터보, 1.8L 가솔린엔진 모델이 출시되었고 얼마전 뒤늦게 출시한 미국시장용은 2.4L 가솔린엔진이 탑재된다. 국내 시장에 도입하여 쉐보레 크루즈와 병행 판매하여도 좋을듯한 모델이다. 구형 엑셀르 (카이유웨) 사진 링크 http://data.auto.sina.com.cn/814 ▲ 뷰익 엑.. 2012. 1. 6. 쌍용차 카이런 베이스 - 상하이차 로위 W5 (SAIC 荣威 Roewe W5) 쌍용자동차 카이런을 베이스로 개발한 상하이 자동차 (SAIC - Shanghai Automotive Industry Corporation) 의 로위(荣威 Roewe) W5의 모습입니다. 상하이차가 쌍용차를 보유하던 시기에 개발된 차라고 하며 엔진은 3.2L 가솔린 (벤츠혈통의 XGi 엔진)과 가솔린 1.8 터보엔진을 탑재합니다. http://data.auto.sina.com.cn/829 ▲ 전체적인 인상은 카이런과는 많이 틀려보입니다. 상하이차가 중국에선 기반을 잡은 대형 업체라 최근 출시된 차들은 짝퉁을 넘어서 세련된 모습으로 나오더군요. ▲ 16인치 휠. ▲ 앞모습은 구형 쏘렌토의 느낌도 나지만 이질감이 들진 않습니다. ▲ 다만 뒷모습은 QM5나 BMW X5 리어램프를 확대 해 놓은듯한 모습인데 왕눈.. 2011. 11. 6. 북경현대 아반떼HD 중국형 신 위에동 2011 (Hyundai Elantra Yuedong 新悦动) 중국형 아반떼 (HDC 위에동 YueDong)는 2008년 아반떼 HD를 기본으로 중국인의 기호를 반영해 개발된 현지 전략형 모델입니다. 이 위에동 은 중국 시장에서 가장 수요가 큰 준중형급 (C세그먼트) 시장에서 인기가 높은 모델로 2010년에만 23만3000여대가 판매되었다고 하네요. 베이징현대는 위에동 의 디자인과 성능을 개선 시킨 마이너체인지 모델을 내놓았습니다. 북경현대차는 신형 위에동 과 더불어 신형 이란터 (아반떼 XD)도 내놓고 함께 판매하고 있는데 반해 아반떼 MD는 판매하고 있지 않네요. 구형 아반떼 HD 위에동 링크 아반떼 XD 이란터 2011년형 링크 ▶ 중국 내 전국적인 공모를 통해 결정된 HDC의 중국명 ‘위에동’ (悦动-悅動)의 뜻은 '悅' 운전의 즐거움, '動'은 다이나믹한 .. 2011. 10. 18. 기아자동차 K2 자세한 사진 (동풍열달기아 K2 - 东风悦达起亚 K2) 기아차의 중국합작기업인 둥펑위에다-기아가 내놓은 K2 (케이얼)은 중국 현지 전략형 소형 세단으로 제품기획 단계에서 크고 세련된 디자인을 선호하는 중국인들의 구매성향과 2~30대 젊은이들을 타겟으로 설계됐다. K2의 디자인은 기아의 디자인 철학인 '직선의 단순화'를 통해 전체적으로 K5와 유사하다. 실내공간은 동급 최대 (2,570mm)의 휠 베이스를 바탕으로 준중형급의 실내공간을 확보하였고 ▲버튼시동&스마트 키, ▲슈퍼비전 클러스터, ▲가죽 클러스터 하우징, ▲고급 도어 트림 등의 첨단사양들을 적용했다. K2는 최고출력 107마력, 최대토크 13.7 kg.m, 연비 16.4km/ℓ의 감마 1.4엔진과 최고출력 123마력, 최대토크 15.8kg.m, 연비 15.6km/ℓ의 감마 1.6엔진을 탑재해 고성능.. 2011. 8. 23. 북경현대 중국형 아반떼XD 이란터 2011년형 (北京現代 Elantra 伊兰特 2011) 베이징현대에서 생산 판매중인 아반떼XD의 2011년형 뉴 이란터의 모습입니다. 베이징현대의 차량 라인업을 보면 구형과 신형이 함께 판매되는 모습을 볼 수 있는데 이런 이유는 연안과 내륙지방, 도시와 시외곽 농촌지역을 구분해서 차량을 내놓기 때문이라고 합니다. 때문에 아반떼HD의 중국형 위에동은 도시지역, 아반떼XD 이란터는 함께 시외곽지역을 주 타겟으로 하여 판매하고 있습니다. 다만 이런 판매방식은 브랜드이미지에는 별 도움이 안된다고 하는군요. http://data.auto.sina.com.cn/25 원래 아반떼XD가 나왔던 2000년에는 직선을 위주로한 엣지형 디자인이었는데 2011년 요즘 현대차가 추구하는 유체형 조각 이념이 적용되니 얼굴이 묘하게 바뀌었습니다. 이외에도 EF쏘나타 - 모인카 밍위, .. 2011. 8. 4. 북경현대 중국형 엑센트 루이나 (Beijing Hyundai Verna 瑞纳) 신형 중국형 엑센트 (개발코드명 RC 국내 출시될 베르나는 RB)는 위에동 (중국형 아반떼), 링샹 (NF쏘나타), 밍위 (EF쏘나타)에 이은 새로운 중국 전략 소형 모델입니다. 베르나 루이나는 8월 중국시장에 출시될 예정으로 루이나 (瑞纳)라는 이름은 일반 공모를 통해 정해졌다고 하네요. http://data.auto.qq.com/car_serial/752/index.shtml 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 외관은 엘란트라 위에동이나 YF쏘나타와 흡사하지만 현대가 내세우고 있는 플루이딕 디자인 스타일로 역동성이 뛰어나며 특히 헤드라이트는 로헨스 쿠페 (제네시스 쿠페)와 같이 샤프하다. 신형 베르나 루이나는 5년의 개발기간을 거쳤으며 북경 현대차 공장에서 새로운 플렛폼을 이용해 생산될 예정. 길이 .. 2010. 7. 27. 쉐보레 중국형 토스카 징청 (雪佛兰 Epica 景程) GM대우 토스카의 중국형 버전인 쉐보레 에피카 징청의 사진입니다. 징청은 1.8에코텍 엔진과 2.0 D-Tec 엔진을 탑재하였으며, 가격대는 10만위안~17만위안. (한화 약 2~3천만원대) (2.0L 엔진 징청은 판매중단) 중국 시장에서 실속형 중형차로 팔리고 있다고 하는군요. http://data.auto.qq.com/car_serial/178/serialpic.shtml ◈ 라디에이터 그릴이 한층 커진 징청의 모습입니다. 시보레 특유의 디자인으로 강해진 인상이 괜찮다고 느껴지네요. ▲ 안개등 주위에 크롬 장식을 더했습니다. ◈ 뒷모습은 한국 내수용 토스카의 페이스리프트 전 모습과 대동소이 합니다. ▲ 리어램프 상단에 장식효과를 주고 후방 안개등이 달린 점이 차이점 입니다. ◈ 실내 색상은 중국인들이.. 2010. 5. 31. 이전 1 2 다음
