국산 자동차 이것저것

요즘 현대 기아의 전동식 스티어링 MDPS 방식에 대해 국내 소비자들의 불만과 불안이 많더군요. 좀 더 들여다보면 단순히 MDPS라는 하나의 부품에 대한 불만이라기 보다는 현대 기아라는 회사의 제품과 정책을 신뢰할 수가 없다는 소비자들의 인식이 확산되고 있다고 봅니다. (이미 마음이 떠나서 수입차로 옮겨가는 소비자들도 점점 늘어가고 있지요.) 특히 소비자들의 기분을 제일 상하게하는 점이 내수용 차량에 대한 품질 차별 정책이죠. 작년에는 현대차에서 미국 공장에서 생산된 쏘나타와 국내산 쏘나타를 정면 충돌시키는 퍼포먼스도 있었습니다. 위의 퍼포먼스를 보면 우리 현대 기아는 내외수 차량에 대한 품질과 안전에 차별이 없었는데도 소비자들의 억측과 불신으로 그동안 억울했다라는걸 소리내고 싶었던 걸까요? 하지만 이전..

◆ 2010년 4월 ‘뉴욕모터쇼’를 통해 전세계에 공개되고 5월 국내 출시 예정. ◆ 직선의 단순함으로 절제된 외관 ◆ 노출형 트윈머플러 로체후속 K5 (TF) 스파이샷 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 『TF』의 디자인 콘셉트는 ‘혁신적인 스타일의 미래지향 다이나믹 세단’으로 ‘직선의 단순함’을 적용하여 젊고 역동적인 기아차 디자인 정체성을 담았으며, 절제되고 강인한 카리스마가 돋보이는 새로운 중형세단 디자인을 제시했다. TF의 앞모습은 기아차 고유의 패밀리룩이 적용된 라디에이터 그릴과 날렵하고 스포티한 램프 디자인으로 강인하고 대담한 이미지를 살렸다. 옆모습은 ‘직선의 단순함’을 새롭게 해석하여 마치 스포츠카처럼 금방이라도 달려나갈 듯한 팽팽한 긴장감과 볼륨감은 물론, 중형세단으로서의 세련되고 고급..

정보를 모아봤습니다. ◆ 출시예상시기 2010년 5월경. ◆ YF 쏘나타와 메카니즘을 공유. ◆ 자동변속기용 ISG ‘Idle Stop & Go’ 기능 장착 검토. ◆ 향후 하이브리드 모델 추가 검토. ◆ 이름은 K7과 연관된 K5 검토 중. ※ ISG(Idle Stop & Go)정차시 자동으로 엔진이 정지되고 재출발시 시동이 걸리는 장치로 공회전을 줄여 오염발생과 연료소비를 줄여준다. 또한 스마트 알터네이터 기능이 달려있어 오르막과 출발상황같은 엔진부하시에는 알터네이터의 작동을 줄이고 내리막이나 감속시에 알터네이터를 작동시켜 배터리를 충전하는 방식으로 엔진을 효율적으로 사용한다. 로체후속 K5 렌더링 공개 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. http://www.leftlanenews.com/kia-op..