본문 바로가기

분류 전체보기350

자동차 배터리 교체하기 자동차 배터리 교체 방법 자동차용 배터리를 카센터에 가서 교환하면 가장 편하지만 직접 수고를 하면 몇 만원 아낄 수 있습니다. 다만 단점은 온라인에서 구매시 무게가 상당해서 배터리가 깨지거나 전해액이 세어서 배달되 올 수 있고.. (이렇게 되면 반품하고 뭐하고 상당히 번거롭게 됩니다. 차선책으로 대형마트에 가셔서 직접 사오실 수도 있음) 혹시나 교체 도중에 실수시에 난감한 상황이 벌어 질수 있습니다. 사용한 배터리 분리방법 1. 엔진을 끄고 차량의 전기장치를 모두 끈 다음 반드시 키를 뺀다. 2. 맨 처음 접지 (일반적으로 (-)측)된 연결선을 분리한다. 3. 다음 (+) 측 연결선을 분리한다. 4. 배터리 고정막대를 떼어낸다. (차종마다 막대로 고정된 방식과 배터리 하단에 철판과 볼트로 결합된 고정장치.. 2007. 10. 5.
삼성중공업 SEV-3 Samsung SEV-3 - 전기자동차 삼성중공업 SEV-3 (Samsung SEV-3) 1994년 삼성은 1994년 승용차시장의 진출의사를 대내외에 알리면서 SEV-3 (Samsung Electric Vehicel) 전기자동차를 발표합니다. 그동안 다른 국산차 업체들의 양산차에 모터를 장착한 전기차는 있었지만 SEV-3는 국내에서 처음으로 전기차로 계획하여 자체개발된 고유모델이었다고 합니다. 삼성중공업, 삼성전자, 삼성종합기술원의 합작으로 개발된 SEV-3 전기차 전지를 좌석밑에 배치하는 바람에 키가 껑충합니다. 삼성은 1992년 프로젝트를 시작해 1993년 6월에는 SEV-1을 1993년 11월에는 SEV-2를 개발합니다. SEV-3는 4인승 3도어 해치백 스타일의 차량으로 알루미늄 프레임과 FRP 보디로 제작했으며 AC모터 한개로 동력을.. 2007. 10. 5.
삼성중공업 SVC-1 전기차 Samsung SVC-1 - VIP용 소형 전기자동차 삼성중공업 SVC-1 Samsung SVC-1 1993년 SVC-1은 6인승 오픈 원박스카 형태로 92년 개발을 시작해 1993년 개발을 마쳤습니다. 차체는 알루미늄 프레임과 FRP 재질로 외부보디를 만들었습니다. 최고출력 25kW 모터로, 0-100km 20초, 최고속도 25km, 주행거리 85km를 달리고 10.6kwh 납축전지 8개를 탑재한다고 합니다. 충전시간은 8시간 VIP용 전기차로 만들어진 SVC-1 본격적인 자동차라기 보다는 골프 카트 처럼 보입니다. 1994년 12월 승용차 생산을 위한 삼성자동차 허가가 나기 이전 삼성중공업 자동차부문에서 개발한 차로 자동차사업허가를 받기위한 의지의 표현이라고 이해하면 될것 같습니다. 당시 삼성중공업의 자동차산업 일지 1990년 6월 닛산디젤과 기술도입 .. 2007. 10. 4.
현대자동차 디젤 후처리시스템 UREA-SCR (요소수 첨가 선택적 촉매반응제거장치) 현대자동차 디젤 후처리시스템 UREA-SCR 강화되는 유로5, 유로6 규제와 디젤엔진에 매우 엄격한 북미 (US-Tier2 Bin5) 수출등을 위해서 요소 첨가 선택적 반응 시스템 (Urea-SCR) 도 개발중에 있다 합니다. 북미의 디젤금지법이라고 말할 수 있는 Tier2-Bin5 규제는 질소산화물(NOx) 규제치가 EURO-5에 비해 상당히 엄격하기 때문에 요소 첨가 선택적 촉매 반응 시스템 (Urea-SCR : Urea-Selective Catalytic Reduction)이 파워트레인의 배기후처리 시스템에서 중요한 역할을 하게 됩니다. 이 Urea-scr은 질소산화물센서 등 각종 센서와 요소수(Urea) 분사 제어 장치를 통해 배기관내에 정밀하게 요소수를 분사시키고 이렇게 분사된 요소수는 배출가스.. 2007. 10. 3.
기아자동차 회전반경제어장치 Kia VRS (Variable Rack Stroke system) VRS (Variable Rack Stroke system) 2000년 12월부터 55개월간 42억원을 투자해 개발한 신기술로 전륜구동차의 전륜에 겨울철 체인장착을 위해 확보되어있는 공간을 활용해 유턴이나 주차시에 높은 기동성을 발휘하도록 설계된 신기술로 조향기어박스의 조향스트로크를 스노체인의 장착유무에 따라 가변시켜줌으로 최소회전반경을 10% 이상 줄여주는 장치입니다. 구형 카니발의 6.3m 회전반경-> 뉴 카니발 VRS 적용시(체인장착모드) 5.82m (평상시) 5.51m로 줄어듬 VRS는 체인장착시에만 on으로 전환하면되며 뉴오피러스는 기존 구오피러스의 5.7m 에서 5.5m로 향상 VRS 기술은 장영실상도 수상했습니다. 회사명 : 현대자동차(주)/기아자동차(주) 대표자 : 김동진/조남홍 제품명 :.. 2007. 10. 3.
현대자동차 포니 - Hyundai Pony - 1974 현대자동차 포니 - Hyundai pony 1974년 故 정주영회장의 1937년 복흥상회라는 쌀가게를 시작해 1940년 아도서비스,1946년 4월 현대자동차공업사라는 자동차정비소로, 현대그룹은 이후 건설과 조선업을 거쳐 1967년 현대자동차를 설립하게 됩니다. 현대차의 첫 기술협력선은 포드로 당시 포드는 한국에 진출할 목적으로 여러 협력회사를 물색하고 있었는데 정주영 회장의 자동차지식을 보고 바로 계약했다고 합니다. 포드는 자본참여와 경영지도를 원했지만 정주영 회장은 부품만 공급해주면 알아서 하겠다며 경영에 대한 간섭은 거부합니다. 1968년 6월에 기술도입계약을 끝내고 11월에 코티나를 시작으로 1969년 5월에는 고급 중형 세단 포드 20M, 트럭등을 도입 생산하면서 재미를 보던 현대는 1973년 포.. 2007. 10. 3.
현대 S엔진 Hyundai S-engine - 강화흑연강 (CGI(Compacted Graphite Iron)) 을 채용 현대 S 엔진 제원 - Hyundai S-engine Spec (2006) 사진 : 현대자동차 s엔진 엔진모델명 - D6EA 배기량 Displacement - 2959CC 출력(ps/rpm) power - 240PS / 3,800RPM - 베라크루즈 (기아 HM - 250PS / 56 Kg.m Torque) 토크(kg.m/rpm) Torque - 46kg.m / 1,750~3,500 RPM - 베라크루즈 엔진형식 - 60도 각도로 배치된 V형 6기통 DOHC 24밸브 엔진의소재 - 실린더블록(cylinder block) - Compacted Graphite Iron 강화흑연강 헤드(head) - Aluminum 알루미늄 보어(Bore) ×스트로크(Stroke) - 84mm / 89mm 압축비 (Compr.. 2007. 10. 2.
쌍용자동차 솔로3 컨셉트카 - Ssangyong SOLO-3 concept - 백야드빌더의 스포츠카 쌍용자동차 솔로3 컨셉트카 Ssangyong SOLO-3 concept 1995년 쌍용은 솔로 (SOLO) 시리즈의 최신작 솔로-3를 1995년 서울모터쇼에 발표했습니다. 솔로-2를 활용해 만들었으며 디자인의 변경도 이루어졌는데 켄 그린리(무쏘등을 디자인) 교수의 손길도 닿았다고 합니다. 회전식 리트랙터블 헤드램프를 고정식 헤드램프로 변경하고 엔진을 포드 코스워스의 4기통 2.0L DOHC 터보에서 벤츠 직렬 6기통 3.2L DOHC 220 마력 엔진으로 바꾸었습니다. 솔로-3 컨셉트카는 원래 영국 백야드 빌더인 팬더(Panther)사의 솔로 스포츠카에 뿌리를 두고 있습니다. 1980년 경영난에 빠진 팬더를 진도그룹 김영철 부회장이 인수하였고 이를다시 1987년 쌍용자동차와 합병하게되는데 1986년 솔로.. 2007. 9. 30.
쌍용자동차 CRS 컨셉트카 - Ssangyong CRS concept - 복고풍 컨셉트카 쌍용자동차 CRS 컨셉트카 - Ssangyong CRS concept 1995년 1995년 서울모터쇼에 발표한 CRS는 칼리스타의 후속 모델 개념으로서 클래식 로드스터의 형태를 가진 복고풍 컨셉트카 였습니다. 당시 각 메이커들은 저마다 영화에 나올듯한 미래형 컨셉트카를 내놓기 바빴으나 쌍용의 CRS는 거꾸로 복고풍 컨셉트카를 내놓았습니다. 그 당시에는 이해하기 어려웠지만 지금 생각해보면 좋은 발상이었던것 같습니다. 당시 CRS의 팀장이었던 강동호님은 이차의 컨셉을 풍요와 여유로움의 이미지로 디자인했다고 합니다. 모던 클래식 승용차라는 이름의 CRS는 클래식카풍의 4인승 로드스터로 220마력짜리 벤츠의 직렬 6기통 3.2L 엔진과 자동 4단 변속기로 최고시속 230KM를 냈습니다. FRP로 바디를 제작했습.. 2007. 9. 30.