국산 자동차 이것저것

신형 중국형 엑센트 (개발코드명 RC 국내 출시될 베르나는 RB)는 위에동 (중국형 아반떼), 링샹 (NF쏘나타), 밍위 (EF쏘나타)에 이은 새로운 중국 전략 소형 모델입니다. 베르나 루이나는 8월 중국시장에 출시될 예정으로 루이나 (瑞纳)라는 이름은 일반 공모를 통해 정해졌다고 하네요. http://data.auto.qq.com/car_serial/752/index.shtml 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 외관은 엘란트라 위에동이나 YF쏘나타와 흡사하지만 현대가 내세우고 있는 플루이딕 디자인 스타일로 역동성이 뛰어나며 특히 헤드라이트는 로헨스 쿠페 (제네시스 쿠페)와 같이 샤프하다. 신형 베르나 루이나는 5년의 개발기간을 거쳤으며 북경 현대차 공장에서 새로운 플렛폼을 이용해 생산될 예정. 길이 ..

▶ 전동 파워스티어링(MDPS) 적용. ▶ 2.0 가솔린 모델의 연비 13.0km/ℓ로 향상. ▶ 액티브 에코 시스템 가솔린 전 차종에 적용. ▶ 주요 부위에 방음패드를 추가해 소음/진동 성능(NVH) 향상. ▶ 저탄성 패드를 적용한 컴포트 헤드레스트. ▶ 필러 부분과 어시스트 핸들 부위에 항균 내장재 적용. ▶ 후방주차보조시스템 가솔린 전 모델 기본. ▶ 와인 컬러의 가죽시트, 도어 암레스트를 적용한 와인 스페셜 모델. ▶ 택시 모델에 ISG를 적용. ▼ 와인스페셜 트림. 2.0 모델 ▲그랜드 2,172만원 ▲프라임 2,345만원 ▲월드컵 스페셜 에디션 2,547만원 ▲탑 고급형 2,643만원 ▲로얄 2,798만원 2.4 모델 ▲고급형 2,888만원 ▲최고급형 3,000만원 (자동변속기)

2009년 투싼ix 인터넷 전단지입니다. ▼ 투싼ix 외장 칼라 사양.

2009년 YF 쏘나타 인터넷 전단지입니다. ▼ YF 쏘나타 내외장 칼라 및 순정 알로이휠 선택사양.

현대가 YF 쏘나타의 하이브리드 모델을 뉴욕 모터쇼에서 선보였습니다. 일반형 GDI, 고성능 터보, 저공해 하이브리드라는 3가지 버전으로 미국시장을 공략할 계획인가 봅니다. 현대 블루드라이브 설명 사진을 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 쏘나타 하이브리드의 특징 ◈ 병렬혈 하이브리드 시스템 (Parallel hybrid) 。쏘나타에는 하드타입 병렬형 (Parallel) 하이브리드 시스템이 탑재된다. 이는 도요타와 GM등이 사용하는 동력분기식 (Power Split) 하이브리드 시스템과 다른 방식이다. (혼다의 하이브리드 IMA가 병렬형 하이브리드) Power Split 하이브리드 시스템이 유성기어를 통해 엔진과 모터의 구동을 전달하는 것과 달리 쏘나타의 병렬형 하이브리드는 엔진으로부터 동력단속을 위한 ..

2010 뉴욕 국제 오토쇼(2010 New York International Auto Show, NYIAS) 에서 YF 쏘나타의 고성능 버전인 2.0 GDI 트윈스크롤 터보 모델을 선보였습니다. 기존 NF쏘나타에 장착되던 6기통 람다엔진 모델들을 모두 정리하고 4기통 세타엔진을 기반으로한 고성능 터보엔진으로 대체하나 봅니다. 6기통 엔진만의 장점도 있지만 쏘나타급에선 6기통 엔진 모델의 인기가 예전만 못하다고 하네요. ◆ 세타 2.0 GDI 터보엔진은 보통휘발유를 2175 psi의 고압으로 실린더에 직접분사하여 리터당 137HP을 발휘하여 278마력, 1800~4500 rpm 사이에서 최대토크 37.2kg.m 낸다. 연비는 시내 22mpg, 고속도로 34mpg. 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. ◆ 트..

미국에서 2011년형으로 모습이 바뀔 그랜저TG의 수출형 사진들입니다. 2009년말 잘 팔리던 그랜저가 풀모델 체인지를 얼마 안남긴 시점에서 디자인 변경을 했습니다. 당시 국내에 수입된 도요타 캠리의 인기가 큰 반향을 끌던 상황이었지요. 제가 생각하기에는 국내시장의 캠리 대응용으로 내놓은것 같은데. 어쨌든 북미 수출용도 모양을 새롭게 바뀌어 2011년형으로 내놓았습니다. 미국에선 아제라의 판매량이 워낙 저조했기에 (2009년 국내의 75844대와는 대조적으로 미국에서 3803대를 판매) 부분변경 모델을 내놓아도 판매의 큰 변화는 없을것 같습니다. 홈페이지를 보면 아직까지는 기존 구형이 판매되고 있더군요. 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. ▲ 듀얼CVVT와 가변흡기 VIS를 적용한 개량된 람다 3.3, ..

국내에서 돌아다니는 대부분의 제네시스가 은색, 검은색, 회색 계통인데 흔치않은 흰색 (화이트 프로스트)과 파란색 (스틸 블루)을 뽑으신 분이 있더군요. 사진기로 찍어봤습니다. (클릭하시면 크게 보실 수 있습니다.) 제네시스 출시 초기에는 칼라 선택사양이 다양했던것 같은데 지금은 4가지 칼라만 존재하는군요. 아래는 하늘색 계통 (스틸블루)의 제네시스입니다. 미국 수출용에는 스털링 블루 메탈릭이란 이름의 칼라네요.

2007년 출시되었던 i30가 3년만에 디자인 변경을하고 i30U라는 이름으로 제네바모터쇼에 선을 보였습니다. 보통 마이너체인지에선 앞뒤 팬더부분의 차체금형을 바꾸는 작업을 하지만 i30U는 큰 변화 없이 앞뒤 범퍼 정도만 변경되었습니다. 하지만 아반떼의 풀모델 체인지가 올해로 예정된만큼 i30도 의외로 빨리 풀모델체인지 될지 모르겠네요. (2006년 아반떼HD, 2007년 i30 출시) (준중형과 대형차의 시장상황을 똑같이 비교할수는 없지만 현대가 그랜저TG의 풀체인지를 얼마 남기지 않은 상황에서 도요타 캠리등을 의식해서 새모델을 급히 내놓은것처럼 시기는 큰 문제가 안될듯 합니다. 게다가 범퍼만 바뀐 정도라.) 이 i30U라는 모델은 영국에서 i30 Edition 이란 사양으로 이미 판매되고 있었는데 ..

현대차 EF쏘나타 중국형 - 모인카 밍위 (Hyundai Moinca 名馭) 2009년 8월 베이징-현대는 기존 EF쏘나타의 중국형 개량형 모델인 MOINCA 밍위를 내놓았습니다. 이 차량은 클래식을 승계하고 새로운 가치를 추구한다는 이념 아래 중국시장 특성에 맞는 디자인과 편의사양이 보강된 중국 전략형 모델로 중국형 아반떼HD-위에둥, NF쏘나타-링샹에 이은 3번째 전용 모델입니다. 특히 위에둥과 링샹 사이의 가격대에 위치시켜 중국의 입문급 중고급모델로 베이징-현대의 제품 라인업을 보완하는 역할을 맡게됩니다. ▲ 2009년 중국 상하이 모터쇼에서 공개된 MOINCA 밍위의 모습. 이번 중국형 뉴EF쏘나타는 Moinca와 한자어 밍위(名馭), Sonata 3가지를 함께 적용했습니다. Moinca (모인카..