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컨셉트카35

대우자동차 DACC-1 Daewoo DACC-1 concept - 마티즈의 조상 대우자동차 Daewoo DACC-1 concept 1993년 대우차가 인수한 영국의 워딩 테크니컬 센터 (IAD) 에서 제작한 MPV 스타일의 5도어 도시형 컨셉트카 입니다. DACC-1은 Daewoo Advanced Concept Car-1 의 이니셜이며 1993년 대전 엑스포에서 이마고 컨셉트카와 함께 출품되었습니다. 미래지향적인 외관으로 국내 영화의 소품으로도 출연 했다는 DACC-1 이마고 넘버원과 같이 르망의 플랫폼을 기본으로 하였으며 무게를 줄이기 위해 하이드로포밍 공법으로 만든 알루미늄 합금과 노출형 철골구조로 제작되었다고 합니다. 보디 패널, 언더 패널, 대시 보드 등은 재활용이 가능한 RTM (Resin Transfer Molding) 기법으로 만들어 환경공해를 줄였으며 시트를 고정시킨 .. 2007. 9. 17.
대우자동차 이마고 Daewoo imago concept - 대우 첫 컨셉카 대우자동차 이마고 DAEWOO imago concept 1993년 라디에이터 그릴에 태극문양같은 로고가 보입니다. 1993년 대전 엑스포에서 발표한 대우의 첫 컨셉트카입니다. 월간 자동차생활의 사진 자료를 보면 1984년 한국무역박람회에서 대우자동차에서 Lean Machine 이라는 3륜형 차량도 발표한것을 알 수 있습니다. 3륜형 전기동력 시티카로 보이는데 아마도 공식적으로는 이마고가 첫 컨셉트카인가 봅니다. "마음에는 해방감을 몸으로는 쾌적함을" 이란 테마를 주제로 에스페로를 디자인하기도 했던 이탈리아의 카로체리아 베르토네(bertone)를 중심으로 개발된 차량 입니다. 르망의 플랫폼을 이용해 1년 6개월의 개발기간이 소요됬다고 합니다. 휠베이스가 르망과 같은 2520mm 였으며 엔진이 없는 쇼 모델.. 2007. 9. 17.
기아자동차 Kia KMX-02 Concept - 기아 4도어 고급세단을 위한 컨셉트카 기아 KMX-02 Kia KMX-02 Concept (1990년대 초) 기아자동차의 KMX-02 컨셉트카입니다. KMX-02에 대한 자세한 정보가 찾기 어려워서 사진만 1장 달랑있습니다. 사진을 보면 뒷 배경에 세피아 구형이 보이고 KMX-02 라는 개발명으로 추측해보면 1991년 이후에 나온 컨셉트카로 보입니다. 사진에는 4도어 고급세단을 위한 컨셉트라고 써있습니다. 세피아나 나중에 나온 크레도스의 느낌도 납니다. 참고자료 : 월간 카비전 2007. 9. 16.
현대자동차 Hyundai HCD-3 Gila concept - 오픈카+픽업+스포츠쿠페의 퓨전 개념 현대 HCD-3 Gila Hyundai HCD-3 Gila concept 1995년 HCD-2의 발표 2년뒤 같은 장소인 디트로이트 모터쇼에 등장합니다. 역시 캘리포니아 디자인센터에서 제작되었으며 이름은 Gila 로서 미국에 사는 독도마뱀을 뜻한다고 합니다. 미국 독도마뱀 Gila HCD-1, 2가 로드스터와 스포츠 쿠페라는 명확한 개념으로 태어났다면 이 HCD-3는 여러가지 개념을 섞은 퓨전카 개념으로 나왔습니다. 버기카의 모습같기도 한 HCD-3 전체적인 모습은 HCD-1,2와 마찬가지로 근육질을 형상화한 바이오테크 디자인 개념으로 디자인되었는데 이전과 비교해서 세밀한 선보다는 하나의 큰 덩어리를 보는듯한 모습입니다. 측면을보면 요즘에도 이런 디자인의 차는 아직 나오지 않은것 같습니다. (폰티악의 스.. 2007. 9. 14.
현대자동차 Hyundai HCD-2 Epoch concept - 92년 모터트렌드 베스트 10 드림카 현대 HCD-2 epoch Hyundai HCD-2 Epoch concept 1993년 1991년 HCD-1의 뒤를 이어 2년 뒤 같은 장소인 디트로이트 모터쇼에서 캘리포니아 디자인센터에서 디자인한 HCD-2를 발표합니다. 코드와 별도로 이름도 지어줬는데 EPOCH로서 신기원, 신시대, 중요한 사건. 이런 뜻을 가진 이름입니다. HCD-1 보다 좀 더 미려해진 디자인의 HCD-2 디자인은 HCD-1 보다 좀 더 절제된듯하지만 오히려 더 미래지향적으로 바뀌었습니다. 특히 독특한 헤드램프의 캐릭터 라인의 시도는 이후의 현대차나 여러 메이커에서도 하나의 트랜드로 되었습니다. (프랑스 발레오사의 수석디자이너가 헤드램프의 캐릭터성을 부여한것은 현대가 처음이라면서 이 HCD 시리즈를 지목하기도 했습니다.) 알루미늄.. 2007. 9. 14.
현대자동차 Hyundai HCD-1 concept - 현대 자체 개발 첫 컨셉트카 현대 HCD-1 Hyundai HCD-1 concept 1991년 1991년 미국 디트로이트 모터쇼에서 HCD-1이 모습을 처음 드러냈습니다. 포니 컨셉트카는 이탈디자인에 용역을 줘 만들었지만 HCD-1은 1990년 현대가 캘리포니아에있는 디자인 스튜디오를 설립하고 이곳에서 중심이 되서 제작한 컨셉트카입니다. 현대의 컨셉트카들중에 HCD (hyundai california design)라는 코드를 달고 나오는 차들은 캘리포니아 디자인 센터에서 중심이 되 만든차라고 보면 될것 같습니다. 디자인에서 모터쇼마다 많은 호평을 받아 HCD-2로 이어집니다. 세계 각국에 있는 현대 디자인센터중에서도 상당히 뛰어난 컨셉트카를 많이 선보여서 양산차로도 많이 개발이되었고 우수한 개발능력을 가지고 있다고 개인적으로 생각합.. 2007. 9. 14.
기아자동차 Kia KMX-90, KMX-B concept - 기아의 첫 컨셉트카 기아자동차 Kia KMX-90, KMX-6 concept 1984년 기아는 1981년 2월 28일 자동차공업 합리화 조치 때문에 상용차만을 생산하게 되지만 계속 승용차개발을 추진했고 이런 연장선상에서 1984년 서울국제무역박람회에 컨셉트카 KMX-90과 KMX-6를 출품했습니다. KMX-90은 4인승 해치백 타입으로 걸윙 도어와 개폐식 헤드램프를 장착했으며 공기저항을 줄이기 위해 타이어 전체에 커버를 씌웠고 직렬 4기통 1.2L 엔진을 얹었다고 합니다. 저도 국제무역박람회에 부모님을 따라간 기억이 나는데 저 차는 못 보고 나온것 같습니다. 워낙 사람들이 많아서 구경은 제대로 못하고 잡화같은거(돌아가는 솔이 달린 걸레용품) 몇개 사온게 다였던 것 같습니다. KMX-90과 4인승 3도어로 경차 컨셉트카인 K.. 2007. 9. 14.
현대 포니 쿠페 컨셉트카 - Hyundai Pony coupe concept - 국산 첫 컨셉트카 현대 포니 쿠페 컨셉트카 Hyundai Pony coupe concept 1974년 포니 쿠페 컨셉트카와 양산형 포니는 1974년 토리노 모터쇼에 발표됩니다. 포니 쿠페 컨셉트와 포니 모두 첫 고유모델이라는 점에서 한국의 자동차 역사에서 의미가 큰 존재입니다. 포니 쿠페 컨셉트는 이탈디자인 (Italdesign) 의 조르제토 쥬지아로 (Giorgetto Giugiaro)가 양산형 포니의 플랫폼을 사용해서 2+2 시트 구성의 3도어 쿠페 스타일의 컨셉트카를 개발해 냅니다. 전체적인 스타일은 양산형 포니의 모습과 흡사하지만 양산형은 귀엽다는 느낌이지만 포니 쿠페 컨셉트카는 상당히 미래지향적인 모습을 가지고 있습니다. 때문에 영화 백투더 퓨처의 소품으로 쓰였던 드로리언 DMC-12에서도 비슷한 모양을 볼 수가.. 2007. 8. 27.