쏘나타13 현대자동차 쏘나타 (Y2) 1988 - Hyundai Sonata (Y2) 1988 - 1 현대자동차 쏘나타 (Y2) 1988 - Hyundai Sonata (Y2) 1988 현대는 1985년부터 1987년 12월까지 스텔라를 기반으로 개발한 고급중형차 Y1 소나타를 내놓으며 대우차의 로얄시리즈와 경쟁을 펼쳤습니다만 시장에서의 평가나 판매량이 좋지 않았습니다. 이것은 기존의 스텔라와의 차별화에 실패한 점이 큽니다. 사실 대우의 로얄XQ, 로알프린스, 로얄살롱(슈퍼)등은 모두 같은 플랫폼을 사용한 차들이었지만 로얄 레코드라는 중형 그레이드의 최상위 차종을 시작으로 국내시장에 선을 보였습니다. 다시 말하면 로얄 차종에 대한 브랜드 가치를 유지한 상태에서 변형 차종들을 내놓았기 때문에 로얄 시리즈 전체에 대한 이미지를 손해보지 않고 저가형부터 고급형까지 나름대로 차별화를 두면서 판매를 할 수 있었습.. 2008. 10. 20. 현대자동차 쏘나타 LPI 하이브리드 자동차 Hyundai NF SONATA HEV(LPI Hybrid) 현대자동차 쏘나타 LPI 하이브리드 자동차의 소개 자료입니다. 먼저 2009년 하반기에 아반떼 LPI 하이브리드를 내놓고 2010년 차기 쏘나타급의 중형차와 기아차에도 하이브리드를 적용하며 2010년부터 2012년 사이에 가정용 충전이 가능한 플러인 하이브리드카, 2010년 이후 현재의 병렬방식 하이브리드 시스템에서 직렬방식 하이브리드 및 디젤 하이브리드를 내놓을 예정이라고 합니다. 또, 2012년부터 한국시장에서 수소 연료 전지차를 제한적으로 판매한 뒤 2015년부터 대량생산을 시작한다는 계획입니다. 아반떼 LPI 하이브리드는 1.6 LPI 엔진과 15kw급 전기모터, 무단변속기, LG화학의 리튬폴리머 2차 전지를 장착하며 연비는 신문기사 상에서 20km/l ~ 21km/l 수준. 쏘나타 LPI 하이브.. 2008. 6. 21. 2009 현대 쏘나타 Hyundai Sonata 2009 (북미형 쏘나타 트랜스폼) 2009 현대 쏘나타 (북미형 쏘나타 트랜스폼) 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 엔진은 2.4리터 4기통 세타엔진과 3.3리터 V6 람다 두 가지로 구성되며 세타 II로 발전한 2.4리터는 출력이 (175 마력@ 6000rpm) 으로 올라갔고 엘란트라의 PZEV에 이어서 현대의 2번째로 새롭게 인증되어 추가된 세타 II PZEV (부분 무공해 자동차) 2.4 리터는 출력이 (168 마력@ 6000rpm) 이다. PZEV (Partial Zero-Emissions Vehicles) "What is a PZEV - Partial Zero Emissions Vehicle?" 변속기는 5단 수동이 기본으로 5단 ‘시프트트로닉’ 자동변속기를 옵션으로 선택할 수 있다. 2009 쏘나타 2.4리터는 4기통 엔진의.. 2008. 4. 30. 현대자동차 NF 쏘나타 트랜스폼 2008 개선된점 현대자동차 NF 쏘나타 트랜스폼 2008년형 개선된점 (2007년 11월 6일 출시) 2004년 8월 31일 5세대 NF 쏘나타가 출시된 후로 2006년 8월에 2007년형 쏘나타란 이름으로 가벼운 페이스리프트(face lift)를 진행하고 2007년 11월에 마이너체인지(Minor change)를 통해 쏘나타 트랜스폼이란 이름을 달고 출시가 되었습니다. 이전의 쏘나타 시리즈와 비교해서는 외형적으로는 가장 변화의 폭이 작은 마이너체인지가 아닐까 생각이 들 정도로 (제 눈에 보기에는) 미묘하게 바뀐것 같습니다. Y2(개발 코드명) 쏘나타의 마이너체인지 모습. 쏘나타(1988년)에서 뉴 쏘나타(1991년)라는 이름으로 Y3 쏘나타 (개발 코드명) - 쏘나타2 (1993년) 에서 쏘나타3 (1996년) 이전 .. 2007. 11. 16. 이전 1 2 다음
