국산 자동차 이것저것

이탈리아 이베코 의 24톤 덤프트럭 카탈로그 스캔입니다. 네이버 뉴스 라이브러리를 검색해보니 1990년에 한라중공업에서 이베코 대형상용차와 특장차를 국내에서 생산판매하려했으나 정부에서 중복투자로 생산불허하고 대신 한라중공업에서 수입 판매를 시작했다 하네요. 그 후 여러 업체를 거치다 지금은 CNH인더스트리얼코리아에서 직수입 판매한다고 합니다.

구형 닛산 계열 SM5, SM3 의 가격 전단지입니다. ▲ 삼성자동차 초기 SM5 가격표 ▲ SM3 에디시옹 스페시알 버전의 전단지입니다. 르노에 인수되고부터 프랑스 발음을 넣은 트림이 종종 나오던데 좀 어색한 느낌도 들더군요.

1999년에 출시된 소형차 베르나 전단지입니다. 이전 모델인 엑센트는 핸들모양부터 시작해서 이차는 준중형 아래급이며 싼차다라는걸 티내는듯한 실내 디자인이었는데 베르나는 이 점에서는 많이 개선된것 같군요.

1998년 출시된 갤로퍼 슈퍼 밴 전단지입니다. 갤로퍼 슈퍼밴은 2인승 산업용 차량으로 구분되면서 특소세 면제, 자동차세 1년 28,500원, 1가구 2차량 중과세 면제등으로 경제성이 뛰어나다는걸 강조하고 있네요. 차량가격도 요즘과는 비교가 안되는 1182만원. 그런데 당시 갤로퍼를 비롯해서 밴으로 출시된 SUV 차량들이 실제 화물운송용으로 쓰기보다는 화물공간용 격벽과 문짝에 달린 철판도 걷어내고, 뒷자리에는 시트를 다는등 승용형으로 버젓이 개조하고 타고다니는 사람도 많았지요. ▲ 화물의 안전수송을 위해 뒷 도어에도 임팩트 바가..

1998년에 출시되었던 EF 쏘나타 전단지입니다. 2.5 V6부터 1.8까지 라인업이 다양한게 눈에 띄네요. 뒷좌석에 내장된 유아용 안전시트도 특이했는데 언제부턴가 슬그머니 사라졌더군요. ▲ EF 쏘나타 사양 & 가격표. 2.5L V6 GOLD 사양 가격이 1,980만원대군요. 요즘 준중형 높은 등급이 저정도 되는데.

1997년 출시된 대우 레간자 미니 카탈로그 입니다. 사진 위주로 구성되었네요. 레간자는 초반 인기를 끌었지만 현대 EF 쏘나타, 기아 크레도스2, 삼성 SM5까지 중형 4파전이 벌어지며 경쟁이 치열해지고 회사사정도 어려운 상황이었습니다. 이에 대우는 준대형급으로 계획된 매그너스를 레간자 출시 2년만인 1999년에 사실상 중형차 시장에 투입했고 레간자는 1800cc 엔진만 얹고 판매가되는 저가 중형차 신세가 되었지요.

1996년 서울에어쇼 부스에서 받아온 암람 카탈로그입니다. AIM-120 암람 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile)은 중거리 공대공 미사일로 1970년대 말 AIM-7 스패로 미사일의 후계 기종의 요구로 개발이 시작돼 1991년부터 실전 배치되었습니다. 이후 유도장치, 사거리 연장, 스텔스기 탑재를 위한 소형화를 거치며 A, B, C, D 형으로 개량이 이루어지고 있습니다. 가장 큰 특징은 미사일 내부에 탑재된 소형 레이더로 자체 추적이 가능한 Fire and forget 기능과 동시다목표 공격 능력입니다. 이로인한 가장 큰 장점은 미사일을 발사한 항공기의 생존성이 높아진다는 점이지만 미사일에 탑재된 소형 레이더라는 제한된 성능으로 장거리 목표를 공격시..

1996년 서울에어쇼 부스에서 받아온 패트리어트 미사일 카탈로그입니다.

대우차가 GM으로 인수되면서 누비라의 후속 모델로 개발된 라세티의 전단지입니다. 2002년 11월 출시된 라세티는 구 대우차 시절 대부분의 개발이 이루어진 차였지만 판매는 GM 그룹의 광범위한 유통망을 통해 세계 각국에 공급되면서 월드카로서의 역할을 충실히 해냈던 모델입니다.

1995년부터 2000년까지 판매된 구형 아반떼 (J2)의 카탈로그 스캔입니다. 이 카탈로그를 보고 당시에 저희 가족이 아반떼 1.5 GLS 에 듀얼에어백과 ABS 옵션으로 구매했었지요. ▲ 올뉴 아반떼, 투어링의 가격표입니다.