반응형 F엔진1 현대자동차 F, G, H 상용디젤엔진 (Hyundai F, G, H Diesel Engine) F엔진(4ℓ급),G엔진(6ℓ급),H엔진(10ℓ급) 엔진개발 배경 현대자동차는 2001년 7월 다임러크라이슬러와 함께 대형상용 디젤엔진에 대한 기술제휴 및 합작공장건을 합의 타결하고 다임러현대 상용차 주식회사라는 이름의 합작법인을 출범시킵니다. 벤츠의 상용디젤엔진에 대한 기술제휴를 통해 국내수요와 수출이 가능한 엔진을 생산하기 위함이었습니다. 그러나 수년간 다임러크라이슬러와의 엔진 합작 협상을하는 과정에서 상용디젤엔진의 기술력 부족으로 불리한 입장에서 협상에 임할 수 밖에 없었습니다. 엔진당 로얄티를 20만원 이상을 요구하고 벤츠의 입김이 너무 강해 종속관계로 변질되는등 이런식의 제휴로는 현대 상용부문은 생존할 수 없다는 위기감이 커지면서 매각설과 노사 갈등까지 빚어지기 이릅니다. 현대차 경영진과 상용부문.. 2008. 2. 12. 이전 1 다음