반응형 Cruze5 쉐보레 크루즈 왜건 1.4L 터보, 1.7L 디젤 엔진 추가 - Chevrolet Cruze station wagon 쉐보레 크루즈가 왜건을 내놓으면서 3가지 버전을 갖추게 되었습니다. 크루즈 라인업의 실내외 모습이 변경됨과 동시에 1.4L 가솔린 터보와 1.7L 디젤이 추가되었습니다. 현재 국내에선 크루즈 2013년형이 출시되면서 1.6L 가솔린 모델이 단종되었는데 1.4L 가솔린과 1.7L 디젤이 추가된다면 현재 1.8L 가솔린과 2.0L 디젤보다는 한국의 준중형급 차량고르기 성향에 맞는 엔진 사양 같습니다. (하반기에 출시된다는 소형 SUV 트랙스에 1.4 터보와 1.7 디젤이 장착된다는 소문이 있는데 국내 크루즈 라인업에도 이 엔진들이 장착되지 않을까 생각됩니다.) ◈ 크루즈 왜건의 특징 ▷ 스포티한 모습의 새로운 디자인 ▷ 최대 1478 리터의 적재 공간 ▷ 스마트폰과 연동된 마이링크 인포테이먼트 시스템 ▷ 유.. 2012. 6. 23. 쉐보레 크루즈 태국 CF - Chevrolet cruze (Thai commercial) 태국에서 방영되는 쉐보레 크루즈 광고인데 영화나 드라마 예고편과 비슷한 구성으로 된장남녀 느낌도 있지만 꽤 세련되게 만들어졌습니다. 이와 비교해서 국내 방영되는 쉐보레 광고들은 왠지 모르게 눈에 쏙 들어오지 않더군요. 모델은 태국의 유명 배우라는 Poly Cherman boonyasak 인데 기혼이라고 합니다. Profile Name: Chermarn/Laila Boonyasak/เฌอมาลย์ บุญยศักดิ์ Nickname: Ploy/พลอย Profession: Actress/Model Date of birth: September 15, 1982 Birthplace: Height: 168cm Star sign: Blood type: Marital Status: Dating Navin Yavapo.. 2012. 3. 2. 라세티 프리미어 북미형, 시보레 크루즈 RS - Chevrolet Cruze RS 북미 시보레 크루즈에 695$ 패키지 옵션 형식으로 들어가는 RS 사양입니다. 시보레 크루즈 LT, LTZ 사양에서 선택할 수 있으며 앞뒤 범퍼 형상이 다르며, 안개등과 스포일러가 적용. RS엠블렘과 사이드 쉴 몰딩이 추가. 고성능 모델이라기 보다는 외장을 스포티, 고급스런 느낌으로 꾸몄다고 보면 될것 같습니다. 사진을 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. RS버전과의 비교모습으로 범퍼 하단부, 안개등, 크롬 장식의 차별점이 있습니다. 측면은 사이드 쉴 몰딩과 RS 로고가 다릅니다. 기존 라프의 뒷모습을 보면 리어램프가 좀 생뚱 맞다는 생각도 드는데 반해 RS는 범퍼 아래부분의 크기와 장식이 더해지면서 리어램프가 덜 강조되는듯한 느낌이 듭니다. 균형이 좀 더 맞는 모습같네요. 북미 판매용 크루즈는 1.8L.. 2010. 8. 12. 라세티 프리미어 북미형, 시보레 크루즈 에코 - Chevrolet Cruze eco 북미 지역에서 팔리는 라세티 프리미어- 시보레 크루즈의 Eco라는 저연비 버전입니다. 이 크루즈 에코는 18,895$ 부터 시작되며: 1.4리터 에코텍 터보와 6단 수동변속기가 기본 적용. 동급에서 수위의 40Mpg의 고속도로 연비. 표준 17인치 알로이휠, 저저항 타이어, 공기저항성능을 향상시킨 설계. 국내시장에서 GM대우에게 필요한 차량 같은데 가격이 만만치 않네요. 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 내외관에서 큰 차이점은 없습니다. 크루즈 에코에 장착되는 범퍼 하단부의 가변 공기흡입구 입니다. 저속에서는 흡입구가 열리고 고속에서는 닫혀 공기저항을 줄인다고 합니다. 1.4리터 에코텍 터보 엔진, 출력은 138마력 HP / 4900 (rpm), 21kg.m 수준의 토크 (200nm 1850 (rpm).. 2010. 8. 12. 쉐보레 크루즈 (라세티 프리미어) 도로상에서 찍은 사진 - Chevrolet Cruze Lacetti Premiere Picture 라세티 프리미어 도로상에서 찍은 사진 라세티 프리미어를 도로상에서 처음 봐 호기심에 사진을 찍어봤습니다. 달리는 도중이라 뒤와 옆모습만을 보았는데 준중형으로서는 차체길이가 크다는 생각이 들었습니다. 사진을 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 눈대중으로 10여년전의 국산 중형차급 차체 길이라는 느낌이 왔고요. (제원표를 찾아보니 차체길이인 전장 수치는 라세티 프리미어 4600mm, 레간자 4670mm, 쏘나타3 4700mm) 반면 뒤에서 바라봤을때 느낌은 현재 팔리고있는 여타 준중형 차들과 대동소이하게 보였습니다. 쉐보레 크루즈의 차체 구조 사진입니다. 저속 충돌시 파손 정도가 제일 낮다는 평가 결과가 나온것처럼 앞뒤 범퍼 부분의 모습이 튼실해 보입니다. 타 회사 차량과 비교해서 차체 구조간의 빈공간이 적.. 2009. 1. 2. 이전 1 다음
