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뉴 SM32

르노삼성 뉴 SM3 2.0L & BOSE 에디션 미니카탈로그 스캔 - Renault Samsung SM3 2.0 & BOSE (Fluence L38) catalog scan 르노삼성이 SM5에 탑재되던 2.0L 엔진을 SM3에도 이식한 SM3 2.0 미니 카탈로그 입니다. (2010년에 2011년형이 등장하며 추가되었으나 2012년 페이스리프트를 거치면서 2.0L 사양은 삭제) ▲ 경쟁사의 모델보다 무려 1000rpm이나 낮은 3700rpm에서 최대 토크가 발휘된다고 써있는데 아마 아반떼 MD의 1.6 GDI 엔진에 대응하려고 2.0L 사양을 내놓은것 같네요. (아반떼는 4850rpm에서 최대토크 17.0kg.m / 최고출력 140마력 6300rpm) ▼ SM3가 페이스 리프트되기 전 막바지에 등장했던 BOSE 스페셜 에디션. (BOSE 사운드 시스템과 내외장을 조금 변경한 정도) 르노삼성 차량들은 풀 체인지나 페이스 리프트가 느리고 경쟁사에 대응하다보니 이처럼 무슨무슨 '.. 2013. 2. 2.
뉴 SM3 이렇게 내놨어야.. 2013년형 르노 플루언스 - Renault Fluence 2013 뉴 SM3의 르노 (유럽형) 버전인 FLUENCE의 페이스 리프트된 모습입니다. 개인적 느낌으론 이 디자인이 더 괜찮아 보이네요. 신선하고. 르노삼성이 국내 판매가 안되서 난리던데 왜 이 디자인으로 뉴 SM3를 내놓지 않았는지 참 궁금합니다. 엔진과 변속기를 업그레이드 하며 연비를 상당히 향상시킨 (듀얼 인젝터, 흡배기 vvt, 신형 변속기 적용으로 아반떼, K3 ISG 모델보다 연비가 우수한) 노력에비해 외관 디자인의 변화가 너무 적어서 소비자들의 눈길을 끌지 못하고 뭍히는것 같습니다. 시장 상황을 너무 안이하게 판단한건 아닌지 모르겠네요. 새 술은 새 부대에 담으라는 말을 프랑스 애들은 모르나 봅니다. 이런 오판을 보면 직원들 구조조정 시킬게 아니라 수뇌부 르노 회장 까를로스와 르삼 후랑소와 대표부터.. 2012. 11. 2.