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쌍용자동차20

쌍용 코란도 C200 위장막 사진 - SsangYong Korando C200 spyshot 1 쌍용의 신형 크로스오버카(CUV) C200 위장막 사진 - Ssangyong CUV C200 spyshots 쌍용차가 처음으로 모노코크 보디의 전륜구동방식 플랫폼을 이용해 개발하고 있는 C200의 위장막 사진입니다. C200은 탄탄함(Compact), 도심형(City), 편리함(Convenience) 등을 의미하는 'C'를 모티브로 개발하는 크로스오버 차량으로 국내에서는 현대 투싼, 기아 스포티지, 르노삼성 QM5 급의 차량들과 경쟁할것으로 보입니다. 파워트레인은 175마력급의 2000cc 디젤엔진과 6단변속기를 장착할 것이라 하며 액티언도 계속 생산할 계획. C200의 출시시기는 최근 쌍용이 힘든 상황에 있으나 신문기사들을 검색해보니 2009년 9월에 예정대로 맞출것이라 합니다. 사진을 클릭하시면 크게.. 2009. 3. 14.
쌍용 체어맨W 베이스 상하이 로위 리무진 위장막 사진 - SAIC Roewe Limo spyshot 쌍용자동차 체어맨W 베이스 Roewe 럭셔리 리무진 위장막 사진 - SAIC Roewe Limo spyshots 쌍용자동차 체어맨W 리무진 버전을 베이스로 개발중에 있는 상하이 자동차 (SAIC - Shanghai Automotive Industry Corporation)의 로위(Roewe) 리무진 위장막 사진입니다. 쌍용차의 최대주주인 SAIC (상하이차)는 상하이시 소유의 국영 기업으로 미국의 GM, 독일의 폭스바겐과 합작 공장이 있으면서도 여러개의 자체 브랜드(버스, 오토바이, 부품, 금융등)를 가진 회사입니다. 봄에 있을 상하이 모터쇼에 출품한다고 하는데 쌍용 브랜드가 아닌 로위 브랜드를 달고 중국 시장에 출시한다고 하네요. 사진출처 http://www.chinacartimes.com/2009/0.. 2009. 1. 20.
쌍용 체어맨W 스파이샷 - SsangYong Chairman W spyshot 2 쌍용자동차 체어맨 W 스파이샷 - Ssang yong Chairman W spyshots 2 사진출처 : http://www.autoexpress.co.uk 사진을 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 2009. 1. 20.
쌍용 카이런 베이스 Roewe SUV 위장막 사진 - SAIC Roewe SUV spyshot 쌍용자동차 카이런 베이스 Roewe SUV 위장막 사진 - SAIC Roewe SUV spyshots 쌍용자동차 카이런을 베이스로 개발중에 있는 상하이 자동차 (SAIC - Shanghai Automotive Industry Corporation) 의 가칭 로위(Roewe) SUV 위장막 사진입니다. 파워트레인은 기존 카이런과 동일한 2.0L 141마력 디젤엔진과 2.7L 165마력 디젤엔진을 탑재한다고 합니다. (자세한 사항은 알 수 없지만 GM대우 윈스톰과 오펠 안타라의 관계처럼 카이런의 상하이차 버전이 아닌가 합니다.) 그리고, 상하이자동차는 2007년 말 중국의 또다른 자동차 회사인 난징자동차를 인수했는데 이 난징자동차란 회사는 2005년 영국 메이커인 MG로버 그룹을 흡수하였기 때문에 현재의 상.. 2008. 11. 9.
쌍용 체어맨W 스파이샷 - SsangYong Chairman W spyshot 1 쌍용자동차 체어맨 W 스파이샷 - Ssang yong Chairman W spyshots 1 사진출처 http://www.auto.cz/ 사진을 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 2008. 10. 1.
쌍용 액티언 페이스리프트 위장막 모습 - SsangYong Actyon FL spyshot 쌍용자동차 액티언 페이스리프트 위장막 모습 쌍용 액티언의 페이스리프트 테스트 차량 사진들입니다. 스페인에서 찍혔다고 합니다. 액티언은 2005년에 출시되었습니다. 보통 차량의 앞과 뒤의 금형을 바꾸면서 디자인의 변화를 주는 마이너체인지는 주기가 3년 정도인데 지금쯤 변경될 시기가 대충 맞다고 보셔도 될것 같습니다. 그동안 액티언의 디자인이 워낙 개성이 강해서 좋다 나쁘다의 평이 엇갈렸기 때문에 새로 출시될 액티언의 얼굴은 어떨지 궁금하네요. 사진상으로는 뒷모습은 변화가 없고 앞모습은 카이런과 판박이긴 합니다만 제 추측으로는 저것도 위장이 아닌가 합니다. 사진을 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 사진출처 http://globalmotors.net/facelifted-ssangyong-actyon-spot.. 2008. 9. 1.
쌍용자동차 무쏘 500 리미티드 - Ssangyong Musso 500 Limited 쌍용자동차 무쏘 500 리미티드 - Ssangyong Musso 500 Limited (1996년) 당시 4950만원이라는 고가로 500대 한정생산 판매된 무쏘 500 Limited 입니다. 벤츠의 직렬 6기통 3200cc의 가솔린 DOHC엔진을 달아 220마력의 힘을 냈습니다. 한정판매 차량답게 스코틀랜드 가죽, 초경량 알루미늄휠, 특수재질의 범퍼 (FRP나 카본파이버 재질인가요?), 매직 브라운 도장등 각종 호화사양을 장착했습니다. 잡지광고를 스캔했습니다. (클릭하시면 원본 크기로 보실 수 있습니다.) 광고문구 명차를 '소장'하십시오 500분의 '귀족'께 바칩니다. 최고급차 500대를 만든것이 아닙니다. 예술작품 500점을 만든 것입니다. 그래서 '소유'한다기 보다 '소장'한다고 말씀하시는 차 - 이.. 2007. 12. 22.
쌍용자동차 무쏘 픽업 컨셉트카 - Ssangyong Musso pickup concept 쌍용자동차 무쏘 픽업 Ssangyong Musso pickup 1995년 1997년 북미에 무쏘와 함께 픽업 버전도 수출할 계획으로 만들었던 차입니다. 무쏘 602 디젤 터보 모델을 기본으로 제작했으며 길이 4770mm 너비 1800mm 높이 1750mm로 길이와 높이는 커지고 너비는 줄었습니다. 화물적재량은 700kg. 앞 좌석만 있고 화물칸의 공간을 많이 배려한 모습으로 무쏘 스포츠와 비교해 전통적인 픽업의 구조를 가지고 있습니다. 적재량은 700kg으로 무쏘 스포츠 보다는 짐을 더 많이 실을 수 있습니다. 참고자료 : 월간 카비전, 4WD&RV, 쌍용자동차 2007. 10. 6.
쌍용자동차 솔로3 컨셉트카 - Ssangyong SOLO-3 concept - 백야드빌더의 스포츠카 쌍용자동차 솔로3 컨셉트카 Ssangyong SOLO-3 concept 1995년 쌍용은 솔로 (SOLO) 시리즈의 최신작 솔로-3를 1995년 서울모터쇼에 발표했습니다. 솔로-2를 활용해 만들었으며 디자인의 변경도 이루어졌는데 켄 그린리(무쏘등을 디자인) 교수의 손길도 닿았다고 합니다. 회전식 리트랙터블 헤드램프를 고정식 헤드램프로 변경하고 엔진을 포드 코스워스의 4기통 2.0L DOHC 터보에서 벤츠 직렬 6기통 3.2L DOHC 220 마력 엔진으로 바꾸었습니다. 솔로-3 컨셉트카는 원래 영국 백야드 빌더인 팬더(Panther)사의 솔로 스포츠카에 뿌리를 두고 있습니다. 1980년 경영난에 빠진 팬더를 진도그룹 김영철 부회장이 인수하였고 이를다시 1987년 쌍용자동차와 합병하게되는데 1986년 솔로.. 2007. 9. 30.