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자동배광 가변형 전조등 시스템 - AFLS (Adaptive Front-Lighting System) 설명 AFLS (Adaptive Front-Lighting System) 자동배광 가변형 전조등 시스템 ◈ 도로, 기후조건, 주행상황의 변화에 따라 운전자의 시야를 최대한 확보해주는 지능형 전조등 시스템. 차량의 ECU로 부터 주행정보(차속의 변화, 조타각, 트랜스미션등의 센서)를 받아 처리. ↓ 헤드램프에 장착된 구동장치를 통해 램프의 상하좌우 움직임 (조사각)을 조절. ↓ 벌브쉴드 구동장치는 상황에 맞는 빛의 형태를 조절한다. AFLS 헤드램프의 기능별 패턴 ◇ 고속도로 일반도로 주행시보다 더 먼 곳까지 비춰줌. ◇ 국도/곡선로 곡선로에서 스티어링휠과 연동, 차량 진행 방향으로 전조등이 회전한다. ◇ 시가지/곡선로 가로등이 설치돼 있거나 주변 밝기가 충분한 곳에서 조명 길이를 줄이는 대신 좌우 폭을 넓혀 .. 2009. 1. 7.
전동식 파워스티어링 시스템 MDPS (Motor Driving Power Steering) 비교 설명 모비스 전동식 파워스티어링 시스템 MDPS (Motor Driving Power Steering) 비교 설명 MDPS는 기존의 '유압식 파워스티어링 시스템'과 달리 유압식을 버리고 전기를 이용함에 따라 연비는 3~5% 정도 향상된다. 부품이 엔진룸에서 차지하는 부분이 줄어들고 무게도 5㎏ 이상 가볍다. 운전대가 전동 모터에 의해 움직이며 운전자가 스티어링 휠(운전대)을 돌리면 센서가 회전 방향과 속도 등을 감지, 전기 모터를 돌려 차량 앞바퀴에 적절한 구동력을 전달하는 것이 작동 원리. 기존 유압식 조향 장치의 경우 오일 펌프와 엔진이 벨트로 연결되어 있어 연료 소모율이 많았다. 하지만 MDPS (전동식 조향 장치)는 벨트 대신 자동차의 발전기로부터 전기를 공급받아 필요시에만 모터를 작동하기 때문에 엔진.. 2008. 6. 18.
현대자동차, 모비스 AGCS 능동제어 서스펜션 시스템 (Active Geometry Controlled Suspension) 현대자동차, 모비스 AGCS (Active Geometry Controlled Suspension) 차속 및 조타각 정보를 수집하는 차속 센서 및 조타각 센서를 구비하는 센서부, 차속 및 조타각 정보를 판단하여 차량의 후륜에 설치된 구동부를 구동시키는 제어부, 상기 엑츄에이터의 작동에 의해서 후륜의 토우인을 증대시키는 구동부를 구비하는 능동형 차량 제어장치. 센서에 수집된 차속 및 조타각 정보로부터 차량이 기준 속도 이상에서 기준 조타각속도 이상으로 회전을 하는지 여부를 판단하는 제1 단계; 1 단계 후 수집된 조타각 정보를 통해서 제1 단계의 회전과 반대 방향으로 회전하는지 여부를 검지하여 차량의 차선 변경 여부를 판단하는 제2 단계; 2 단계에서 차선 변경이라고 판단된 후 조타각속도가 기준조타각속도 .. 2007. 8. 18.