daewoo8 대우자동차 씨에로 (Daewoo Cielo 1994) 잡지 광고 대우자동차 씨에로 (Daewoo Cielo) 94년 출시할즈음 잡지광고 입니다. 직접 스캔했고요. 응답하라1994 에서 정우가 씨에로를 타고 나왔다고해서 잠깐이지만 다시 주목을 받기도. 95년 이때쯤이 저희집 새차를 구입하려고 알아보던 시기였는데 대우 씨에로 와 현대 아반떼 중에 고르던것이 기억나네요. 당시 차도 잘 모르고 자동차잡지만 봐선 씨에로가 르망 개량형이라는것도 알기 어려웠던 시기라 TV광고 (여자가 흰색 씨에로타고 황소와 달리는) 가 좀 더 끌렸던 씨에로 구입하자고 했었지요. 결국에 부모님은 아반떼를 구입.. 아반떼 구입한게 잘한거긴하지요. 20년이 지난 지금 구아방과 다르게 씨에로는 거의 찾아보기가 힘들어서 길에 가끔 씨에로가 지나가는걸 보면 한참 쳐다보게 되더군여. 얼마전에는 동네주차장에 .. 2015. 12. 2. 대우자동차 2002년 풀 라인업 전단지 스캔 (Daewoo Motor 2002 Line up leaflet) 2002년 초 대우자동차의 전차종 가격 안내 전단지입니다. 체어맨, 무쏘같은 쌍용차들도 함께 판매는 되고 있는데 대우 3분할 라디에이터 그릴은 쌍용의 원래 디자인으로 돌아갔습니다. (쌍용차가 1998년 대우차에 인수되고 2000년 다시 분리되기 전까지 대우 그릴이 적용되었지만 어색한 느낌이 컸지요.) 10년전 가격이지만 레간자 1.8이 요즘 경차값이군요. 반면 렉스턴 RX320 (가솔린 3.2L 엔진)은 4000만원이 넘는게 지금봐도 비싸다는 느낌이드네요. 아무리 대한민국 1%라지만.. 2013. 1. 31. 대우자동차 레간자 미니 카탈로그 스캔 - Daewoo Leganza catalog 1997년 출시된 대우 레간자 미니 카탈로그 입니다. 사진 위주로 구성되었네요. 레간자는 초반 인기를 끌었지만 현대 EF 쏘나타, 기아 크레도스2, 삼성 SM5까지 중형 4파전이 벌어지며 경쟁이 치열해지고 회사사정도 어려운 상황이었습니다. 이에 대우는 준대형급으로 계획된 매그너스를 레간자 출시 2년만인 1999년에 사실상 중형차 시장에 투입했고 레간자는 1800cc 엔진만 얹고 판매가되는 저가 중형차 신세가 되었지요. 2013. 1. 2. 대우자동차 라노스 미니 카탈로그 스캔 - Daewoo Lanos catalog 대우자동차가 르망과 씨에로 후속의 소형차로 개발하여 1996년부터 2002년까지 판매했던 라노스의 미니 카탈로그 입니다. 당시 경쟁차였던 현대 엑센트나 기아 아벨라와 비교하면 약간이나마 고급 소형차 이미지를 가졌습니다. 2012. 12. 23. 대우자동차 마티즈 1998 비디오 카탈로그 - Daewoo Matiz 1998 Video catalog 대우자동차는 티코 후속의 마티즈를 1998년 3월 27일에 발표하게 됩니다. 스페인어로 느낌, 뉘앙스란 뜻의 마티즈 (matiz) 는 1995년부터 영국에 있는 대우 워딩 기술연구소 (IAD)와 부평 기술연구소가 주축이 되어 약 3년간 1600여억원을 들여 개발되었습니다. ▼ M-100이란 개발코드로 진행된 마티즈는 초기 디자인 선택에 난항을 겪었다고 합니다. 마티즈 디자인으로 제안했으나 채택되지 못한 컨셉트카 마티즈의 모습. http://www.drivingandlife.com/2012/06/matiz-two-bites-of-korean-cherry.html ▼ 그러다 이탈디자인이 피아트에 제안했으나 실차에 적용되지 못하고 방치되있던 루치올라(Lucciola) 라는 컨셉트카의 디자인을 마티즈의 디자인으.. 2012. 12. 19. 대우자동차 누비라 1997 비디오 카탈로그 - Daewoo Nubira 1997 Video catalog 1997년 2월 18일 '세계를 누비는 우리의 차'라는 뜻을 담은 대우의 야심작 누비라가 공개되었다. 당시 대우차는 라노스를 시작으로한 신차 5종을 동시개발하면서 가장 공을 들인 중심 모델이 준중형급인 누비라였다. 특히 누비라는 대우차가 1993년부터 차량 개발에서 역점을 둔 기술세계화의 2번째 결과물로 차량 디자인은 이탈리아의 이데아 IDEA사를 비롯해서 영국의 대우 워딩 테크니컬 센터, 독일 뮌헨 연구소등 국내외 업체와 인력간의 협업으로 완성되었다. ▲ DWTC ( 대우 워딩 테크니컬센터, Daewoo Worthing Technical Center ) 대우 워딩 테크니컬 센터의 전신인 IAD (International Automotive Design)는 1976년 설립된 자동차 전문 디자인, 엔지니어.. 2012. 2. 12. 대우자동차 조이스터 컨셉트카 Daewoo Joyster Concept (1997년) 대우자동차 조이스터 컨셉트카 Daewoo Joyster Concept (1997년) 조이스터는 대우가 인수한 IAD (워딩 테크니컬 센터 DWTC)에서 제작한 컨셉트카로 2인승 로드스터 형태의 차량입니다. (IAD 대우 인수후 첫번째 디자인된 컨셉트카는 1996년의 먀 (Mya)) 차량명 조이스터란 이름은 Joy와 Ster의 합성어로 기쁨의 차, 행복을 느끼는 사람을 의미한다고 합니다. 조이스터는 전체적 디자인 아이디어를 달걀에서 얻었으며 길쭉한 헤드램프와 불규칙한 크기의 구멍이 나있는 라디에이터 그릴, 측면의 2줄로 잡혀있는 주름이 단순하면서도 경쾌한 느낌을 줍니다. 최저지상고를 낮춰 안정성을 높였으며 실용성이 좋은 헤드램프와 리어램프, 계기판과 조작스위치를 운전자 중심으로 배치하였고 인스트루먼트 패널.. 2009. 6. 14. GM대우 라세티 후속 J300 (누비라) 2009 Chevrolet Nubira GM대우 라세티 후속 J300 GM 대우 라세티의 후속차량 (개발코드명 J300)의 시험차량 모습들입니다. 2008년 하반기에 출시될 예정이며 해외에서는 시보레 누비라(Nubira)라는 이름으로 판매된다고 합니다. 엔진은 오펠 계열의 1.6-2.0 가솔린 모델, 디젤과 더불어 6단 자동변속기를 탑재할 예정. 플랫폼은 GM의 입실론 아키텍쳐라는 추측이 있습니다. 2008. 2. 16. 이전 1 다음
