국산 자동차 이것저것

GM대우의 레조후속 미니밴 U-200의 스파이샷입니다. 원래 2009년에 나온다고 했으나 GM이 어려운 상황에 빠져 계속 연기가 되다 2011년에 판매할 예정이라네요. 7인승으로 SUV+미니밴+왜건을 조합한 컨셉으로 카니발 시리즈보다는 작고 카렌스보다는 긴듯한 느낌입니다. 라세티 프리미어와 같은 DELTA-2 플랫폼을 변형해 개발. http://news.auto.cz/spy/spy-photos-chevrolet-orlando-2011.html 번호를 쭉 붙여놓은걸 보면 경쟁차량들과의 비교 품평회인듯 합니다.

현대차가 유럽전략 차종으로 개발하고 있는 중형급 (D세그먼트) 왜건의 스파이샷 입니다. 해외 사이트를 검색해보니 이차는 국내에서 판매중인 YF 쏘나타의 왜건형 단순 변형모델이 아니라 별도의 유럽전략형 중형-5도어 차량이라고 하네요. (개발코드명은 VF로 추정) ▼ 혼다는 어코드 Euro라는 별도의 유럽전략형 모델 (일본에서는 인스파이어)을 만들어 판매하고 있는데 현대 VF의 경쟁상대가 될듯 합니다. 아래 사진은 어코드 유로의 세단형과 왜건형 (어코드 투어러) 입니다. ▼ 도요타의 유럽형 모델인 아벤시스의 왜건형 아벤시스 콤비의 모습입니다. 이미 일본차 업체들은 중형 D 세그먼트급에 유럽전용 모델과 여기에 왜건형 모델등 다양한 선택사양을 준비하고 있습니다. 현대는 이제 내놓을 준비를 하고 있으니 좀 늦었다..

준중형급 (C세그먼트) 미니밴으로 개발되고 있는 현대 MPV의 스파이샷 입니다. (개발코드명 SO) 해외사이트에서는 i-mode나 im30 라고 부르고 있더군요. 1.7리터의 U-2 디젤엔진이 탑재될 예정. 2011년에 국내 출시된다는 기사도 있던데 유럽전용으로만 판매될 수도 있겠지요. 경쟁차종으로 VW의 투란, 오펠 zafira, 스코다 YETI가 언급되고 있습니다. http://www.caradvice.com.au/70585/hyundai-mpv-spy-photos-hed-5-concept/ 현대 준중형급 MPV 스파이샷 1

GM대우의 레조후속 미니밴 U-200의 스파이샷입니다. 원래 2009년에 나온다고 했으나 GM이 어려운 상황에 빠져 계속 연기가 되다 2011년에 판매할 예정이라네요. 이번에는 되겠지요. 7인승으로 SUV+미니밴+왜건을 조합한 컨셉으로 카니발 시리즈보다는 작고 카렌스보다는 긴듯한 느낌입니다. 라세티 프리미어와 같은 DELTA-2 플랫폼을 변형해 개발. http://www.motorauthority.com/blog/1041978_spy-shots-2011-chevrolet-orlando-caught-testing-u-s-sales-still-canceled ▲ 전체적인 차의 몸매를 보면 상자 형태라 파격적이거나 새로운 맛은 없지만 듬직한 느낌이 드네요. 공간 활용성은 좋을것 같습니다. 현대에서 현재 개발중..

기아 소형 mpv 벤가 (Venga)의 형제차인 현대 ix20 (개발코드명 JC)의 스파이샷입니다. 현재 판매중인 기아 벤가는 준중형보다는 작은 소형차급 (B세그먼트) MPV로 현재 국내에는 팔리지 않는 유럽전략형 차량. 르노의 모듀스, 시트로엥 C3 피카소등의 차량과 경쟁할 것이라 하네요. 또한 벤가는 기아의 슬로바키아 공장에서 생산되는게 아닌 현대의 체코 공장에서 교차생산되고 있기도 합니다. 기본적인 차체나 파워트레인은 벤가의 것을 쓰고 내외부 디자인을 현대차의 특성에 맞게 바꾸고, 사양을 고급화 시킬 예정. (국내에 클릭 후속으로 출시될 가능성도 있다네요.) http://www.caradvice.com.au/70048/hyundai-ic25-spied-kia-venga-sibling/

투스카니 후속으로도 알려져있는 벨로스터 FS의 스파이샷입니다. 기존 티뷰론과 투스카니같은 전통적인 스포츠 쿠페라기 보다는 CUV 성격을 가진 퓨전 스포츠 쿠페라고 하는군요. ◆ 울산공장에서 베르나 후속 (RB)과 함께 생산 2011년 판매 예정. ◆ 감마 1.6 GDI엔진 (140마력), 1.6 GDI 터보엔진 (175-190마력) 검토. ◆ 6단 듀얼 클러치 변속기 (DCT) 적용 가능. ◆ 난 '蘭'을 형상화한 플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture) 디자인 적용. ◆ 미니클럽맨과 흡사한 사이드 도어. ◆ 벨로스터 컨셉트카와 흡사한 디자인이지만 정식 차명은 벨로스터가 아니다. http://www.auto-motor-und-sport.de ▲ VW 시로코 (Sirocco)는 1974년부터 1..

투스카니 후속으로도 알려져있는 벨로스터 FS의 스파이샷입니다. 기존 티뷰론과 투스카니같은 전통적인 스포츠 쿠페라기 보다는 CUV 성격을 가진 퓨전 스포츠 쿠페라고 하는군요. ◆ 울산공장에서 베르나 후속 (RB)과 함께 생산 2011년 판매 예정. ◆ 감마 1.6 GDI엔진 (140마력), 1.6 GDI 터보엔진 (175-190마력) 검토. ◆ 6단 듀얼 클러치 변속기 (DCT) 적용 가능. ◆ 난 '蘭'을 형상화한 플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture) 디자인 적용. ◆ 미니클럽맨과 흡사한 사이드 도어. ◆ 벨로스터 컨셉트카와 흡사한 디자인이지만 정식 차명은 벨로스터가 아니다. 현대 벨로스터 스파이샷 4 현대 벨로스터 스파이샷 2 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. http://www.dia..

토스카 후속으로 예상되고있는 시보레 말리부의 스파이샷입니다. 토스카 데뷔가 2006년으로 이제 4년이 지나고 있더군요. 모델주기로 보면 그렇게 오래되었다고 할 수 없지만 토스카의 태생적 약점인 기존 매그너스와 많은 부분을 공유한다는 점에서 시장반응을 이끌어내질 못했습니다. (NF쏘나타가 2004년 출시한것과 비교하면 2006년에 나온 토스카가 상대적으로 오래되었다는 느낌도 주지요.) GM대우로서는 내수시장의 중형차경쟁을 더 미룰 수가 없을겁니다. 2011년에 출시한다고하니 중형차 4파전이 치열하게 벌어지길 기다려봅니다. 입실론2 플랫폼 (Epsilon II)을 사용한다고 하며 이 플랫폼은 오펠이 개발하여 인시그니아, 뷰익 라크로쓰, 사브9-5에 쓰이고 있습니다. 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. htt..

젠트라 후속 T300 ◆ 2011년 1분기 출시 예정, 한국에서 생산. ◆ 고성능 RS버전 1.4 터보 (140마력가량)도 국내출시 계획. ◆ 한국내에서 시보레 로고를 부착하고 판매될 첫번째 모델로 예정. http://www.leftlanenews.com/chevrolet-aveo-2011.html 앞모습의 첫인상이 공격적입니다. 신형 윈스톰과 비슷하게 상어눈을 한 헤드램프와 각진 인상때문에 알파로메오나 미쓰비시처럼 남성적인 스포티함이 보여집니다. 그동안 국내 소형차들의 평범한 디자인에 질려 에초부터 구매대상에서 제쳐두거나 상급 모델로 가는 분들도 잡아둘만할것 같습니다. (세단형도 나온다고 하니) http://www.diablomotor.com/2010/04/06/fotos-espias-chevrolet..

투스카니 후속으로도 알려져있는 벨로스터 FS의 스파이샷입니다. 기존 티뷰론과 투스카니같은 전통적인 스포츠 쿠페라기 보다는 CUV 성격을 가진 퓨전 스포츠 쿠페라고 하는군요. ◆ 울산공장에서 베르나 후속 (RB)과 함께 생산 2011년 판매 예정. ◆ 감마 1.6 GDI엔진 (140마력), 1.6 GDI 터보엔진 (175-190마력) 검토. ◆ 6단 듀얼 클러치 변속기 (DCT) 적용 가능. ◆ 난 '蘭'을 형상화한 플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture) 디자인 적용. ◆ 미니클럽맨과 흡사한 사이드 도어. ◆ 벨로스터 컨셉트카와 흡사한 디자인이지만 정식 차명은 벨로스터가 아니다. http://www.autoevolution.com/news/spyshots-2011-hyundai-veloster..