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기아자동차 Kia30

기아자동차 포르테 LPi 하이브리드 요약 - Kia Forte LPi Hybrid ▶ 1.6 감마 LPi 엔진(출력 114마력, 전기모터 20마력), 인버터, 컨버터, 배터리등으로 이루어진 마일드 하이브리드 (Mild hybrids). ▶ 하이브리드카 전용 무단변속기(CVT). ▶ 운전자의 경제운전을 도와주는 E단 변속 모드(Eco-Drive 모드). ▶ 경사로 밀림 방지장치. ▶ 정차 시 엔진을 일시 정지시키는 오토 스톱 (Auto Stop, ISG) 기능, ▶ 공인연비 17.8km/ℓ, 99g/km의 이산화탄소 배출량으로 북미 배기가스규제인 SULEV(Super Ultra Low Emission Vehicle) 만족. ▶ 차체 하부에 대형 언더플로어 커버를 적용해 0.26Cd의 공기저항계수. ▶ 배터리, 인버터 등의 하이브리드 전용부품 6년 12만km, 동력계통 부품은 5년 10만.. 2009. 12. 29.
동풍열달기아 포르테 중국형 푸뤼디 (Kia Forte 福瑞迪) 기아차는 2009년 6월에 둥펑위에다 기아에서 제작된 중국형 포르테를 발표했습니다. 현지 판매명은 포르테 발음과 비슷한 푸뤼디 (福瑞迪)로 ‘福(복 복)’ , ‘瑞(상서로울 서)’, ‘迪(나아갈 적)’의 한자어를 합성한 것으로 '성공을 위해 진취적으로 나아가는 사람들을 위한 차' 라는 의미를 담았다고 합니다. 중국형 포르테는 현대 아반떼 중국형 모델인 위에둥과는 달리 디자인상으로는 큰 차이가 없네요. 기아차의 보도자료를 보면, ▶ 새롭게 디자인한 대형 안개등. ▶ 칼라에 변화를 준 헤드 램프, 라디에이터 그릴 이미지 변경. ▶ 리어 범퍼에 적색의 디자인 포인트 추가 . ▶ 인테리어의 센터페시아 및 스위치에 크롬도금을 적용. ▶ 고휘도 메탈 그레인의 적용 비율을 늘림. ▶ 중국 현지에서 판매되는 현대-기아.. 2009. 12. 2.
기아자동차 MPV 컨셉트카 KED-6 NO3 (N°3) - Kia KED-6 N°3 concept 기아차 MPV 콘셉트카 N°3 (YN) ★ 기아차의 보도 자료입니다. 기아차는 3월 3일 스위스 제네바에서 열린 ‘2009 제네바 국제 모터쇼’에서 콘셉트카 「Kia No 3(기아 넘버쓰리)」를 선보였다. 콘셉트카 「Kia No 3」는 피터 슈라이어 기아차 디자인 총괄 부사장의 지휘 아래 기아차 유럽디자인센터에서 제작되었으며, 기존 소형 다목적차량(MPV, Multi Purpose Vehicle)의 개념을 재정립하여 젊고 스포티한 도시형 차량으로 탄생했다. 디자인보다는 실용성에만 치중하던 기존의 다른 MPV와는 달리 콘셉트카「Kia No 3」는 소형차 크기에도 내부공간이 넉넉하고 이를 자유자재로 사용할 수 있어 실용적이면서도 차량 곳곳에 톡특한 아이디어가 적용되어 개성있는 디자인을 선보인다. 우선 넓은 .. 2009. 3. 7.
기아자동차 프라이드 (Rio 5) 2008 SEMA 쇼 튜닝 버전 기아자동차 프라이드 (Rio 5) 2008 SEMA 쇼 튜닝 버전 프라이드 5도어를 베이스로 모비스 MPLA (Mobis Parts Los angels)의 순정부품 적용을 테스트하고 소비자들의 반응을 조사하는 차량이라고 합니다. 주로 보디 키트가 순정부품이라고 하네요. SEMA Rio5 Concept Prepared by Mobis Parts Los Angeles (MPLA), the Rio5 concept vehicle based on the 2009 production model is a tuner's dream. The Rio5, featuring Kia-genuine accessories currently available from dealers, also is intended to functio.. 2008. 12. 16.
기아자동차 보레고 (Borrego) SEMA 2008 튜닝 버전 기아자동차 보레고 (Borrego) SEMA 2008 튜닝 버전 미국 라스베가스에서 열리는 북미 최대 자동차 튠업 시장 박람회인 2008 SEMA쇼 (Specialty Equipment Market Association (SEMA))에 발표된 보레고 (모하비) 튜닝 버전입니다. 검은색 도장과 크롬 장식으로 무게감이 느껴지는 이 차량은 동력계통에 특별한 튜닝을 하지는 않았고 22인치의 Avarus 크롬휠과 요코하마의 PARADA Spec-X 285/45R22 타이어와 로워링 스프링으로 균형을 맞추고 실내는 악어가죽 패턴을 적용한 시트와 DVD, TV, 네비게이션을 포함한 AV 시스템을 적용했습니다. 사진을 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 호화로운 튜닝을 한 SUV, 트럭들의 사진도 찾아봤습니다. 2008. 12. 14.
기아자동차 콩코드 1987~1995 - Kia Concord 1987~1995 기아자동차 콩코드 1987 - Kia Concord 1987 1980년대 초중반 경제호황과 더불어 소형차로 불붙기 시작한 국내 자동차시장은 1987년 승용차 판매가 가능해진 기아자동차까지 가세하면서 더욱 열기를 더해갑니다. 기아는 당해에 프라이드에 이어 10월 중형 세단 콩코드를 발표하는데 이로인해 소형차 시장의 포니엑셀-르망-프라이드에 이어 중형차 시장에도 3대 회사의 본격 경쟁이 시작됩니다. 콩코드는 기아의 제휴선인 일본 마쯔다의 4세대 카펠라 (Capella)를 도입한 모델로 해외에서는 마쯔다 626 세단으로 판매되었으며 스포티한 외관과 주행특성을 내세웠습니다. (출처 : Youtube callfromthepast3, mycub) ▲ '순속 (瞬速) FF스포츠 카펠라'라는 홍보문구를 통해 스포티세단.. 2008. 10. 29.
기아자동차 쏘울 9월말 출시 예정 - 실내공간 비교 기아자동차의 신개념 CUV 쏘울이 국내에서 9월 말 발표되고 10월에는 파리 모터쇼를 통해 해외에 공개된다고 합니다. 엔진 바리에이션은 1,600cc, 2,000cc 가솔린 엔진 1,600cc VGT 디젤 엔진이 장착이 되고, 4단 자동과 5단 수동변속기가 장착. 1.6 가솔린 모델은 씨드나 아반떼HD와 같은 감마엔진이며 최고출력 124마력, 연비 13.8 km/ℓ (자동변속기), 15.8 km/ℓ (5단 수동변속기) 의 연비성능을 보이고. ※ 2009년 최근 개선된 모델은 15.0 km/ℓ (1.6L 가솔린, 4단 자동변속기) 1.6 디젤은 U-II VGT 디젤엔진으로 최고출력 128마력, 연비 15.8 km/ℓ (자동변속기), 19.8 km/ℓ (5단 수동변속기) 2.0 가솔린은 142마력 베타-2 .. 2008. 9. 3.
기아자동차 모닝 M.CAR 모닝의 원조 (Kia Morning M.CAR concept) 기아자동차 모닝 M.CAR (Kia Morning M.CAR concept) 1993년 1993년 동경 모터쇼에서 기아자동차는 'M.CAR'라는 경차를 선보였으며 1995년 서울 모터쇼에서는 'M.CAR'라는 프로젝트명을 빼고 모닝이라는 이름을 달았습니다. 몇년후 출시되 많은 인기를 끌은 대우 마티즈와 비슷한 사이즈를 지녀 티코보다 더 경쟁력이 높아 보였는데 출시를 하지 않았습니다. 크기는 현재 마티즈와 비슷하며 앞뒤 오버행이 짧고 휠베이스가 커 당시 대우가 내놓은 티코에 비해 공간이 넓을뿐만 아니라 안전성도 높인 경차 컨셉트였습니다. 샤시와 800cc 경차용 엔진도 자체에서 개발 완료했지만 모터쇼에 수년간 출품을 반복하면서 신선감이 떨어지는등 출시를 차일피일 미루다 개발 프로젝트가 중단되기 이릅니다. .. 2008. 8. 26.
기아자동차 보레고 (북미형 모하비) KIA BORREGO 2009 2009 기아 보레고 KIA BORREGO (북미형 모하비) 모하비의 수출명 'BORREGO 보레고' 는 미국 캘리포니아주 샌디에이고 동부에 있는 사막 이름으로 미국인들에게는 모하비보다는 보레고라는 단어가 친숙해 붙여진 차명이라는 게 기아차의 설명. 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 사진출처 leftlanenews 내수용 모하비와 눈에 보이는 차이점은 KIA 마크와 라디에이터 그릴, 헤드램프에 달린 호박색 방향지시등, LED 리어램프가 아닌 일반 램프 적용, 사이드 가니시 정도 입니다. 내수용 모하비와 달리 헤드램프 워셔가 안보이네요. 타이어는 한국타이어의 RADIAL RA07 이고 사이즈는 P265/60R18 입니다. 보레고 상위 사양에 달린 V8 4.6L 타우엔진, V6 3.8 람다엔진도 달린다고 .. 2008. 8. 2.

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