GM대우36 쉐보레 중국형 토스카 징청 (雪佛兰 Epica 景程) GM대우 토스카의 중국형 버전인 쉐보레 에피카 징청의 사진입니다. 징청은 1.8에코텍 엔진과 2.0 D-Tec 엔진을 탑재하였으며, 가격대는 10만위안~17만위안. (한화 약 2~3천만원대) (2.0L 엔진 징청은 판매중단) 중국 시장에서 실속형 중형차로 팔리고 있다고 하는군요. http://data.auto.qq.com/car_serial/178/serialpic.shtml ◈ 라디에이터 그릴이 한층 커진 징청의 모습입니다. 시보레 특유의 디자인으로 강해진 인상이 괜찮다고 느껴지네요. ▲ 안개등 주위에 크롬 장식을 더했습니다. ◈ 뒷모습은 한국 내수용 토스카의 페이스리프트 전 모습과 대동소이 합니다. ▲ 리어램프 상단에 장식효과를 주고 후방 안개등이 달린 점이 차이점 입니다. ◈ 실내 색상은 중국인들이.. 2010. 5. 31. 트랜스포머 로고를 단 마티즈 크리에이티브 - Transformers Logo on Chevrolet spark 길을 가다 영화 트랜스포머의 오토봇 로고를 부착한 마티즈 크리에이티브를 보고 찍어봤습니다. 그동안 GM대우 차량들이 시보레 로고를 장착한 모습은 흔히 보았는데 트랜스포머 로고는 첨 보네요. 차주분께서 앞쪽에도 로고를 다셨는지는 못봤지만 일단 로고가 큼지막해서 멀리서도 저게 뭐지하고 생각이 들더군요. 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 저는 트랜스포머 1만 봤는데. 찾아보니 오토봇 로고더군요. ▼ 아래 사진은 트랜스포머3에 출연 예정인 시보레 스파크의 모습입니다. 그런데 영화에 출연하는 스파크는 시보레 로고이고 휠에만 트랜스포머 로고를 달았네요. http://www.leftlanenews.com/chevrolet-spark-transformers-3.html 2010. 5. 14. 상하이GM 뷰익 뉴 엑셀르 - Buick New Excelle 상하이GM 뷰익의 엑셀르 신형의 모습입니다. 구형 엑셀르 링크 기존 뷰익 엑셀르는 구 라세티를 중국소비자들의 선호에 맞추어 외관과 실내를 손봐 많은 인기를 누렸던 차입니다. 새로운 뉴 엑셀르 역시 라세티 프리미어와 기본 플랫폼은 같지만 변화의 폭이 꽤 큽니다. 특히 앞모습은 뷰익 라크로쓰와 거의 같다고 생각될 정도네요. 뷰익 엑셀르 뉘르부르크링 테스트 주행 영상 ▲ 전체적인 몸매만 비슷할뿐 시보레 크루즈와는 상당한 차별화를 둔 모습. ▲ 나름 특이한 매력이있는 크롬장식입니다. ▲ 실내 역시 뷰익 라크로쓰나 오펠 아스트라와 흡사합니다. 2010. 4. 19. GM대우 토스카 후속? 시보레 말리부 스파이샷 - Chevrolet Malibu 2012 spyshot 토스카 후속으로 예상되고있는 시보레 말리부의 스파이샷입니다. 토스카 데뷔가 2006년으로 이제 4년이 지나고 있더군요. 모델주기로 보면 그렇게 오래되었다고 할 수 없지만 토스카의 태생적 약점인 기존 매그너스와 많은 부분을 공유한다는 점에서 시장반응을 이끌어내질 못했습니다. (NF쏘나타가 2004년 출시한것과 비교하면 2006년에 나온 토스카가 상대적으로 오래되었다는 느낌도 주지요.) GM대우로서는 내수시장의 중형차경쟁을 더 미룰 수가 없을겁니다. 2011년에 출시한다고하니 중형차 4파전이 치열하게 벌어지길 기다려봅니다. 입실론2 플랫폼 (Epsilon II)을 사용한다고 하며 이 플랫폼은 오펠이 개발하여 인시그니아, 뷰익 라크로쓰, 사브9-5에 쓰이고 있습니다. 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. htt.. 2010. 4. 19. GM대우 젠트라 후속 T300 위장막 사진 3 - Chevrolet T300 Hatch spyshots 3 젠트라 후속 T300 ◆ 2011년 1분기 출시 예정, 한국에서 생산. ◆ 고성능 RS버전 1.4 터보 (140마력가량)도 국내출시 계획. ◆ 한국내에서 시보레 로고를 부착하고 판매될 첫번째 모델로 예정. http://www.leftlanenews.com/chevrolet-aveo-2011.html 앞모습의 첫인상이 공격적입니다. 신형 윈스톰과 비슷하게 상어눈을 한 헤드램프와 각진 인상때문에 알파로메오나 미쓰비시처럼 남성적인 스포티함이 보여집니다. 그동안 국내 소형차들의 평범한 디자인에 질려 에초부터 구매대상에서 제쳐두거나 상급 모델로 가는 분들도 잡아둘만할것 같습니다. (세단형도 나온다고 하니) http://www.diablomotor.com/2010/04/06/fotos-espias-chevrolet.. 2010. 4. 13. GM대우 신형 윈스톰 스파이샷 - Chevrolet Captiva 2010 Spyshot GM대우 윈스톰 마이너체인지 차량의 스파이샷입니다. 2006년 6월에 출시된 윈스톰이 그동안 소소한 페이스리프트를 거쳐오다가 4년만에 마이너체인지로 변화를 하는군요. ◆ 2010년 하반기 출시. ◆ 연비와 성능이 개선된 2200cc급 디젤엔진 파워트레인 개선. 앞모습이 젠트라 후속과 비슷하게 바뀌고 라디에이터 그릴은 인피니티와 흡사하다는 평입니다. GM대우 사장이 인터뷰에서 엔진은 이미 검증된기존 유럽제 엔진이 탑재된다고 하는데 GM과 디젤엔진 기술제휴를 하고있는 피아트의 JTD (uniJet Turbo Diesel) 엔진이 아닌가 생각됩니다. JTD 디젤 시리즈는 푸조에도 탑재되더군요. 현재 2.2L JTD 디젤을 탑재한 차량이 피아트의 유로밴이라는 차량 (미니밴)이 있는데 제원은 아래와 같습니다. 2.. 2010. 3. 6. GM대우 고급세단 알페온 VS300 - GM Daewoo Lacrosse (Alpheon) GM대우가 현대 그랜저, 기아 K7에 대항하여 내놓는 개발코드 VS300 차량의 테스트 모습입니다. ◆ 기본차량 뷰익 라크로쓰를 큰 변화없이 2010년 하반기 (7-8월 이후) 출시. ★ 최근 인터뷰에선 실내외 변화를 주고 새로운 모습으로 출시될 예정. VS300은 이미 북미, 중국등에서 뷰익 라크로쓰 (Buick Lacrosse, Allure)란 이름으로 팔리고 있으며 국내에는 알페온 (Alpheon)이란 이름을 달게 될 수도 있습니다. 라크로쓰는 앞바퀴 굴림방식을 기반으로하는 플랫폼인 입실론2 (Epsilon II)를 사용하며 V6기통 직분사 3.0L (255마력), 3.6L (280마력) 버전을 판매하고 있습니다. (2010년 전반기에 2.4L 4기통 직분사 에코텍엔진 (182마력)버전 예정) 하이.. 2009. 12. 25. GM대우 마티즈 크리에이티브 수출형 시보레 스파크 그릴 사진 GM대우 마티즈 크리에이티브의 해외버전인 시보레 스파크의 모습입니다. 외관상으로 가장 두드러진 차이는 앞뒤 범퍼의 모습입니다. 그리고 아래와 같이 시보레 범퍼는 2가지 형태로 나오고 있습니다. 특히 수출용차는 차체길이가 3640mm. 국내 내수용은 3595mm로 마티즈가 4.5cm (45mm) 짧더군요. (아마도 범퍼길이가 차이나는게 아닌가 생각됩니다.) 사진출처 http://www.diablomotor.com/2009/12/04/en-directo-presentacion-chevrolet-spark-en-atenas-i/ 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. ▲ 시보레 유럽 사이트에 가서 PDF로된 카탈로그를 살펴봤는데 아직 출시초기라 범퍼에 대한 자세한 정보는 없었으나 스포츠 범퍼라는 사양이 있더군요... 2009. 12. 23. 대우자동차 조이스터 컨셉트카 Daewoo Joyster Concept (1997년) 대우자동차 조이스터 컨셉트카 Daewoo Joyster Concept (1997년) 조이스터는 대우가 인수한 IAD (워딩 테크니컬 센터 DWTC)에서 제작한 컨셉트카로 2인승 로드스터 형태의 차량입니다. (IAD 대우 인수후 첫번째 디자인된 컨셉트카는 1996년의 먀 (Mya)) 차량명 조이스터란 이름은 Joy와 Ster의 합성어로 기쁨의 차, 행복을 느끼는 사람을 의미한다고 합니다. 조이스터는 전체적 디자인 아이디어를 달걀에서 얻었으며 길쭉한 헤드램프와 불규칙한 크기의 구멍이 나있는 라디에이터 그릴, 측면의 2줄로 잡혀있는 주름이 단순하면서도 경쾌한 느낌을 줍니다. 최저지상고를 낮춰 안정성을 높였으며 실용성이 좋은 헤드램프와 리어램프, 계기판과 조작스위치를 운전자 중심으로 배치하였고 인스트루먼트 패널.. 2009. 6. 14. 이전 1 2 3 4 다음
